Tutorial para fabricar un Stand para motores Harley

Hola a todos! Hoy os traigo un tutorial de chapa y pintura. No se cuántos de vosotros tenéis la necesidad de trabajar en un motor EVO o Shovel fuera del chasis, pero si es vuestro caso, aquí os explico cómo fabricaros un stand robusto para colocarlo.

Mejorando un TC88 - Parte 3 (Actualizado)

Un poquito más... y ya casi acabado....

Mejorando un TC88 - Parte 2

Hola de nuevo.

No he avanzado mucho desde la última entrada, pero tengo unas cuantas cosas que contaros...

Mejorando un TC88 - Parte 1

Hola a todos! Hace ya tiempo de mi último post, pero eso no significa que haya estado parado. Como bien sabéis, estoy vendiendo a piezas el proyecto Chopper y ahora me estoy dedicando a otro proyecto, mejorar un TC88.

Sin quererlo en una de mis escapadas por los "ebayes" internacionales, me encontré con un italiano que vendía un motor TC88 late-99 junto con la primaria y la caja de cambios. Yo sólo buscaba el motor, y como el precio de todo el conjunto no era exagerado, decidí contactar y negociar el precio sólo del motor. Después de varios mails y whatsapps adquirí el motor por un precio muy bueno. Además el motor tiene solamente 18000km.

Estéticamente se le veían degradados los cromados, y el aluminio con color gris óxido, seguramente por traslado en barco, su origen debía ser los Estados Unidos. Era un nuevo reto, un motor desconocido para mí, yo soy "amante" de las Harley hasta el motor EVO, siempre me ha dado repelús el TC, lo encuentro feo, supongo que me contrasta con los motores tradicionales de la marca.

El motor llegó después de viajar una semana montado sobre un palé, "sólo" 75kg de peso:

Fotos y vídeos de mi proyecto Chopper.

Cómo convertimos una Sportster de 883cc a 1200cc de forma económica.

Hola a todos, cuántos días! Sí, lo sé, no tengo perdón, pero este curro no me deja mucho tiempo libre y de ese poco tiempo a penas puedo dedicar unos minutos a este blog, pero el propósito de hoy bien lo merece.