Reparación y mejora de un EVO – Empezamos a desmontar

Pues ya ha llegado el momento. Poco a poco y de forma ordenada tengo que empezar a desmontar.

Después de un pequeño "kit kat" probando un escape 2 en 1, empiezo por quitar el escape, quitar depósito, batería y el asiento. Todo bien guardado en cajas y con los tornillos etiquetados en bolsas. Y una vez hecho esto, estrangulo los dos tubos de aceite para evitar que me baje cuando abra la tapa de las levas.

Os dejo un reportaje fotográfico de la operación.